Наше підприємство здійснює діяльність в окремих сферах господарювання. На 2020 планує виконати закупівлю з поточного ремонту залізничних колії №№1, 2, 3, 4, які знаходяться на балансі підприємства, для утримання їх у технічному справному стані. Ремонтні роботи планується виконувати із необхідності, по факту їх виникнення. Відповідно до державних будівельних норм ДБН В.2.3-19-2018. «Споруди транспорту. Залізниці колії 1520 мм. Норми проектування», які затверджені Міністерством регіонального розвитку, будівництва та житлового – комунального господарства України від 28.09.2018 №261, у розділі «Терміни та визначення понять», пункт 3.27 - залізнична колія - комплекс інженерних споруд та облаштувань, що утворює направлену рейкову колію та призначений пропускати залізничний рухомий склад із встановленими швидкостями руху та навантаженнями. Будівництво залізничних колії або їх капітальний ремонт, реконтсрукція підпадає під дію Постанови «Про затвердження Порядку розроблення проектної документації на будівництво об'єктів», де вказані наступні терміни: - об’єкт будівництва - будинки, будівлі, споруди будь-якого призначення, їх комплекси та/або частини, лінійні об’єкти інженерно-транспортної інфраструктури; - будівництво - нове будівництво, реконструкція, технічне переоснащення, реставрація та капітальний ремонт об’єктів будівництва; - об’єкт - будинок, будівля, споруда, їх частина, лінійний об’єкт інженерно-транспортної інфраструктури; - споруда - Штучно створений об'ємний, площинний або лінійний об'єкт, що має природні або штучні просторові межі, встановлений стаціонарно (нерухомо) відносно землі та призначений для досягнення певних цілей. Враховуючи вищевикладене, залізнична колія вважається - спорудою. Залізничні колії №№ 1, 2, 3, 4 обліковуються на балансі підприємства, як окремі основні об’єкти під окремим інвентарним номером. Відповідно до «Порядку визначення предмета закупівлі» від 17 березня 2016 року №454, який установлює спосіб визначення замовником предмета закупівлі відповідно до положень Закону України «Про публічні закупівлі» зазначено, що: - частина 1 статті ІІ. «Предмет закупівлі товарів і послуг визначається замовником згідно з пунктами 17 і 32 частини першої статті 1 Закону та на основі національного класифікатора України ДК 021:2015 «Єдиний закупівельний словник», затвердженого наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України від 23 грудня 2015 року № 1749 (далі — Єдиний закупівельний словник), за показником четвертої цифри основного словника із зазначенням у дужках конкретної назви товару чи послуги». - частина 2 статті ІІ. «Під час здійснення закупівлі послуг з поточного ремонту предмет закупівлі визначається за кожним окремим будинком, будівлею, спорудою, лінійним об’єктом інженерно-транспортної інфраструктури згідно з термінологією державних будівельних норм ДБН А.2.2-3:2014 «Склад та зміст проектної документації на будівництво», затверджених наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України від 04 червня 2014 року № 163 , та/або галузевих будівельних норм ГБН Г.1-218-182:2011 «Ремонт автомобільних доріг загального користування. Види ремонтів та переліки робіт», затверджених наказом Державної служби автомобільних доріг України від 23 серпня 2011 року № 301, із зазначенням у дужках предмета закупівлі відповідно до Єдиного закупівельного словника». На підставі викладеного, враховуючи норми Закону України «Про публічні закупівлі» та підзаконних нормативних актів, прошу надати роз’яснення та розтлумачити питання, чи правомірно проводити процедуру закупівлі з поточного ремонту залізничних колії №№ 1, 2, 3, 4 на підставі частини 2 статті ІІ Порядку визначення предмета закупівлі, як послуги з поточного ремонту, на кожну колію окремо, як допорогову закупівлю. Орієнтована вартість поточного ремонту однієї колії складає 900 000,00. грн. з ПДВ.